Sinds 1 mei 2025 geldt er een nieuwe strenge regel voor automobilisten om het verkeer vlotter te laten verlopen en de vervuiling te verminderen.
Op de weg gelden verschillende regels voor automobilisten. Carpoolstroken zijn rijstroken die speciaal zijn gereserveerd voor voertuigen met ten minste twee personen, openbaar vervoer en voertuigen met een zeer lage uitstoot. Ze worden aangegeven met een witte ruit op een blauwe achtergrond en zijn bedoeld om het carpoolen te bevorderen.
Tot nu toe werd misbruik ervan nauwelijks bestraft, maar de nieuwe regelgeving brengt daar verandering in. De betreffende carpoolstroken bevinden zich voornamelijk op snelwegen rond grote steden zoals Amsterdam en Rotterdam. Sinds 1 mei 2025 geldt er namelijk een nieuwe strenge regel voor het gebruik van carpoolstroken op bepaalde Nederlandse wegen.
Het verkeer vlotter laten verlopen en de vervuiling verminderen
Deze maatregel heeft tot doel carpoolen aan te moedigen, het verkeer vlotter te laten verlopen en de vervuiling te verminderen. Dit is met name het geval in stedelijke en voorstedelijke gebieden waar vaak files staan: “De A10 rond Amsterdam is een van de drukste snelwegen van Nederland en een probleem voor de luchtkwaliteit. De duizenden inwoners die langs deze stedelijke ringweg wonen, worden blootgesteld aan te hoge vervuilingsniveaus, met een toename van luchtwegklachten bij kinderen”, verklaarde een wethouder verantwoordelijk voor duurzaamheid onlangs.
Zoals diverse nieuwsbronnen melden, zullen automobilisten voortaan een boete krijgen. Wie alleen op deze gereserveerde rijstroken rijdt, riskeert een hoge boete van 135 euro. Om deze regel te handhaven, zijn op de betreffende wegen automatische controleapparatuur geïnstalleerd. Deze slimme camera’s kunnen het aantal inzittenden in een voertuig detecteren. Daarnaast kunnen de politie en handhavers ook steekproefsgewijze controles uitvoeren.
Heftige reacties onder automobilisten
De nieuwe regel heeft tot uiteenlopende reacties geleid onder automobilisten. Sommigen juichen het initiatief toe als een positieve stimulans om het gedrag te veranderen, anderen bekritiseren het omdat het automobilisten benadeelt zonder voldoende alternatieve vervoersmiddelen te bieden. Verenigingen zoals de ANWB vragen ook om een voorlichtingsfase en betere bewegwijzering voordat mensen worden beboet.
De Nederlandse autoriteiten willen de verkeerscongestie en de CO₂-uitstoot van de transportsector verminderen. Bijna de helft van de auto’s in de buurt van grote steden vervoert namelijk slechts één inzittende. Door carpooling aan te moedigen, hoopt de regering de CO₂-uitstoot te beperken, het verkeer tijdens de spits vlotter te laten verlopen en een duurzamere mobiliteit te bevorderen.
Hoe kunt u deze hoge boete vermijden?
Om een boete te vermijden, is het essentieel dat automobilisten goed op de verkeersborden letten. Ze kunnen waar mogelijk carpoolen. Het gebruik van speciale platforms zoals BlaBlaCar en Toogethr kan het in contact komen van bestuurders en passagiers vergemakkelijken. Het naleven van deze regel helpt niet alleen om een financiële sanctie te voorkomen, maar ook om de levenskwaliteit op de weg te verbeteren en het milieu te beschermen.
De carpoolstrook zal op bepaalde momenten van de dag actief zijn. De activeringstijden zijn als volgt: van maandag tot en met vrijdag van 7.00 tot 10.30 uur en van 16.00 tot 20.00 uur. Rijkswaterstaat kan de rijstrook bij ernstige files buiten gebruik stellen. Bepaalde delen van de A1, A2, A4 en A10 zijn bij deze maatregel betrokken, melden diverse bronnen.
